أصبحت رام 2500 الحالية كبيرة في السن، حيث كُشف عنها لأول مرة عام 2010، ومنذ ذلك الوقت لم تتلق سوى بعض التحديثات البسيطة في عام 2014 في المصابيح والشبك الامامي والتحديثات الداخلية، وتتوافق سيارة HD الجديدة مع رام 1500 التي تم الكشف عنها مؤخراً، وستتخلص السيارة من الشبك المتقاطع والذي سيعيش فقط في تشارجر ودورانجو وجورني وجراند كارافان، وهي السمة المميزة للسيارة منذ منتصف ثمانينات القرن الماضي.
كما يأتي التصميم الخارجي مشابهاً لـ 1500 لكن أكثر شراسة، وفي الداخل تحاكي 1500 أيضاً بتصميم مدروس ومواد ممتازة، كما ستتوفر التقنيات من Uconnect 4، بخيار الملاحة، مع شاشة بقياس 8.4 بوصة مع نظام معلومات وترفيه اختياري أيضاً من نوع UTV 4C NAV مع شاشة عرض مركزية تعمل باللمس بحجم 12 بوصة.
أما بالنسبة لقوة رام 2500 فهي تأتي من ثلاثة محركات، الأول V8 سعة 5.7 لتر يولد قوة قدرها 383 حصان مع خيار الغاز الطيبيعي، والثاني V8 سعة 6.4 لتر يولد قوة 410 حصان، أما الأخير فهو محرك توربو ديزل سعة 6.7 لتر، يأتي بثلاثة قوى مختلفة إما 350 حصان و895 نيوتن.متر من عزم الدوران، أو 370 حصان و1,085 نيوتن متر من عزم الدوران، أو 385 حصان و1,261 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل المحركان 5.7 و6.4 بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات، في حين أنه يمكن إقران الإصدارات الثلاثة من 6.7 لتر إما بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو أوتوماتيكي من ست سرعات أيضاً، كما نعتقد أن تحصل النسخة ذات 6.7 على قابس كهربي إضافي على أمل زيادة القدرة الحصانية.
ومن المقرر ان تنتقل رام 2500 القادمة إلى موقع إنتاجها من مدينة سالتبلو بالمكسيك إلى مدينة وارين بولاية ميشيغان بأمريكا في عام 2020 في الوقت المناسب لبدء إنتاج الجيل الجديد من السيارة، ونتوقع أن يتم الكشف عنها رسمياً خلال عام 2019.
عضويتي 
